¡Hola Hinoteros! Hoy les traemos un episodio más de nuestra serie de Soporte Total Eco Drive, nuestra capacitación virtual de manejo económico y sostenible creada por Hino Perú, para tener tu camión siempre en perfecto estado.
Si deseas aprender todas estas técnicas de manejo e importantes consejos para el mantenimiento de los camiones Hino, descubre todos nuestros episodios en nuestro canal de YouTube ¡y conviértete en todo un experto Hinotero!
En esta quinceava sesión, nuestro experto Juan Carlos García Naranjo, nos enseñará todo acerca de los tanques de aire de tu camión Hino ¿Listo para esta nueva lección?
Entonces ¡arranquemos!
¿Qué son los tanques de aire y para qué sirven?
Primero, es importante conocer qué son los tanques de aire y de qué forma participan en el funcionamiento de nuestro camión. Empecemos por comprender, que los tanques de aire son parte de un sistema que provee aire comprimido. En buses y camiones de la serie 500, este sistema de almacenamiento de aire comprimido está compuesto por:
- Compresora.
- Cañerías.
- Filtro Secador.
- Válvulas.
- Tanques de aire.
Ahora, te preguntarás ¿para qué nos es útil este sistema? Pues los tanques de aire comprimido, permiten el funcionamiento de diversos dispositivos neumáticos de nuestro camión Hino. Algunos de ellos son: el sistema de frenos, el reforzador de la caja de cambios, la suspensión neumática para el asiento del conductor, para la apertura y cierre de las puertas de los buses y hasta podemos inflar los neumáticos, en caso de emergencia.
¿Viste todo lo que pueden lograr? Las aplicaciones de la presión neumática en los vehículos de la serie 500 ¡son múltiples! Es por ello, que nuestros tanques de aire son primordiales para el correcto desempeño de nuestro bus y camión Hino.
El problema es que el aire contiene humedad. Y esta humedad, puede llegar a los tanques en forma de gotas de agua. Por eso, es importante saber:
¿Cómo y porqué purgar los tanques de aire de nuestros buses y camiones Hino?
Para separar la humedad del aire, el sistema neumático posee un filtro secador que separa la humedad y la elimina automáticamente por una válvula. El filtro secador, tiene una vida útil de 60,000 km. o un año, dependiendo de la zona donde trabajemos con nuestro Hino ¿por qué? Pues si trabajamos cerca al mar, la humedad será mayor y el filtro acabará su vida útil más rápido.
Cuando el filtro secador del sistema neumático acabe su vida útil, no funcionará correctamente y permitirá paso de humedad a los tanques de aire, haciendo que esta se acumule ahí en forma de agua.
Nuestro trabajo como conductores profesionales, consiste en inspeccionar diariamente el perfecto estado de nuestros buses y camiones Hino. Parte de esta inspección, incluye la revisión diaria del tanque de aire, jalando los purgadores para verificar que no haya agua acumulada en su interior.
Comúnmente, se cree que la razón principal para purgar los tanques, es eliminar el agua que se ha acumulado y no es así exactamente.
¡Ojo Hinotero! Si encuentras agua en los tanques, definitivamente tienes que purgarla. Pero lo más importante, es que necesitas hacer el cambio de los componentes del secador, ya que no es normal que haya agua en los tanques de aire.
Si al jalar los purgadores, detectas la presencia de agua, es indicativo de que tienes que hacer el cambio del kit de componentes del filtro secador. De ser el caso, acércate a uno de nuestros concesionarios Hino para atender tu unidad.
Descubre todos los consejos de nuestro experto, Juan García Naranjo, para tener los tanques de aire de tu Hino en perfecto estado:
¿Qué te pareció la lección Hinotero?
Con la sesión de hoy, ya estás más que listo para poner a prueba tus habilidades como conductor experto y podrás detectar a tiempo, el mantenimiento que tu unidad necesite.
Si quieres conocer más detalles de los tanques de aire o descubrir más consejos de nuestro Hinotero experto, Juan Carlos García, te invitamos a ver las otras lecciones de la serie Eco Drive, desde nuestro canal de YouTube.
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